Lotnictwo morskie BrazyliiLotnictwo morskie Brazylii
Brazylijskie lotnictwo wojskowe aż do początku 1941 roku było rozdzielone na dwie niezależne służby, podporządkowane wojskom lądowym (Exército) i marynarce wojennej (Marinha). Na początku lat 30-tych lotnictwo morskie Brazylii - Aviação Naval (AvN) - opracowało własny system oznaczania samolotów wojskowych, wzorowany na systemie obowiązującym w lotnictwie morskim USA (zobacz także tutaj). System ten obowiązywał aż do początku 1941 roku, tj. do czasu połączenia lotnictwa morskiego i lotnictwa armii w samodzielne i niezależne Brazylijskie Siły Powietrzne (Força Aérea Brasileira). Polegał na nadawaniu każdemu typowi samolotu wchodzącemu do służby w AvN symbolu będącego kombinacją liter i cyfr, przy czym litery określały kategorię samolotu (rodzaj, przeznaczenie) i jego producenta, a cyfry kolejny numer modelu (typu) danego producenta w ramach danej kategorii i - ewentualnie - kolejną wersję modelu podstawowego. Zostanie to wyjaśnione na przykładowym oznaczeniu:
| I | 2 | H | 1 |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
gdzie poszczególne człony tego oznaczenia (dla ułatwienia ponumerowane od 1 do 4) oznaczają:
(1) - funçao do aviao (funkcja samolotu) - jednoliterowy symbol określający przeznaczenie (rodzaj, funkcję, kategorię) samolotu. Stosowane w AvN litery funkcyjne zestawiono w Tabeli 1 poniżej (najprawdopodobniej nie wszystkie z nich zostały w rzeczywistości wykorzystane):
| Symbol typu | Nazwa typu | Nazwa polska | Przykładowe oznaczenia |
| A | Ataque | szturmowy | - |
| B | Bombardeio | bombowy | - |
| C | Caça | myśliwski | Boeing C1B |
| D(1) | Correio | pocztowy, kurierski | Waco D2W, Beechcraft D1Be |
| E | Esclarecimento | rozpoznawczy | Fairey E1F |
| F | Fotografia Aérea | fotograficzy | - |
| I | Instruçao Elementar | szkolenia podstawowego, szkolny | De Havilland I2H, Focke-Wulf I1AvN |
| J | Serviços gerais da Esquadra | łącznikowy | - |
| O | Observaçao | obserwacyjny | Vought O1V, Vought O2V |
| P | Patrulha | patrolowy | Martin P1M, Savoia-Marchetti P1S |
| S | Avioes ambulância | sanitarny | - |
| T | Torpedeiro | torpedowy | - |
| U | Utilizaçao geral | ogólnego przeznaczenia, wielozadaniowy | - |
| V | Adestramento | szkolenia zaawansowanego, treningowy | North American V1NA |
| X | Experiencia | doświadczalny | - |
| Z | Transporte | transportowy | - |
| Przypisy do tabeli: (1) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M zamiast D; | |||
Litera X dodawana była do oznaczenia zasadniczego na etapie prób danego typu samolotu (np. X-C1B). Po akceptacji do służby liniowej literę X z oznaczenia samolotu usuwano.
(2) - modelo (numer modelu) - liczba oznaczająca kolejny numer modelu samolotu w ramach danego rodzaju (kategorii), ale budowanego przez konkretnego producenta. Taki sposób przydzielania numeru modelu prowadził do sytuacji, że często kilka różnych samolotów tego samego rodzaju (określonego przez literę funkcyjną), ale budowanych przez różnych producentów, nosiło taki sam numer modelu, np. D1L, D1Be, D1C czy D1W albo I2A czy I2H.
(3) - fabricante do aviao (producent samolotu) - jedno- lub kilkuliterowy symbol kodowy określający producenta danego typu samolotu. Stosowane w AvN symbole literowe producentów (wytwórni lotniczych) zestawiono w Tabeli 2 poniżej:
| Symbol producenta |
Nazwa wytwórni (kraj) |
Przykładowe oznaczenia |
| A | Avro (Wielka Brytania) |
I2A |
| AvN(1) | Oficinas da Aviaçao Naval (Brazylia) |
I1AvN |
| B | Boeing (USA) |
C1B |
| Be(2) | Beech Aircraft (USA) |
D1Be |
| C | Consolidated (USA) |
D1C |
| F | Fairey (Wielka Brytania) |
E1F |
| Fw(3) | Focke-Wulf (Niemcy) |
D2Fw |
| H | De Havilland (Wielka Brytania) |
I3H |
| L | Luscombe (USA) |
D1L |
| M | Martin (USA) |
P1M |
| NA | North American (USA) |
V1NA |
| S | Savoia-Marchetti (Włochy) |
P1S |
| V | Vought (USA) |
O2V |
| W | Waco (USA) |
D3W |
| Przypisy do tabeli: (1) - można też spotkać pisownię AV-N; (2) - można też spotkać pisownię BE; (3) - można też spotkać pisownię FW; | ||
(4) - modificaçoes (modyfikacja) - liczba oznaczająca kolejny numer wersji (modyfikacji) danego modelu, różniącej się od modelu podstawowego np. napędem, konstrukcją lub wyposażeniem. Poszczególnym wersjom przydzielano kolejne numery, przy czym model podstawowy nie nosił żadnego numeru (np. I2H), pierwsza wersja modelu podstawowego - numer 1 (np. I2H1) itd.
Większość stosowanych w Aviação Naval oznaczeń samolotów zestawiono w Tabeli 3 poniżej:
| Oznaczenie AvN | Oznaczenie oryginalne | Uwagi |
| C - Caça (samolot myśliwski) | ||
| C1B | Boeing Model 256 (F4B-4) | - |
| D - Correio (samolot pocztowy, kurierski) | ||
| D1Be(1) | Beechcraft D-17A | - |
| D1C | Consolidated PT-3 i NY-2 | - |
| D2Fw D2AvN(2) |
Focke Wulf Fw-58B "Weihe" | produkowany na licencji w Brazylii |
| D1L(3) | Luscombe "Phantom" | - |
| D1W(4) | Waco CSO | - |
| D2W(5) | Waco CJC | - |
| D3W(6) | Waco CPF F-5 | - |
| E - Esclarecimento (samolot rozpoznawczy) | ||
| E1F | Fairey "Gordon" | - |
| I - Instruçao Elementar (samolot szkolny) | ||
| I1A | Avro Type 504K | oznaczenie prawdopodobnie nigdy nie użyte |
| I2A | Avro Type 504N/O | - |
| I1AvN | Focke Wulf Fw-44J "Stieglitz" | produkowany na licencji w Brazylii |
| I1H | De Havilland DH-60T "Moth Trainer" |
- |
| I2H | De Havilland DH-82 i DH-82A "Tiger Moth" |
- |
| I3H | De Havilland DH-83 "Fox Moth" | - |
| O - Observaçao (samolot obserwacyjny) | ||
| O1V | Vought O2U-2A "Corsair" | - |
| O2V | Vought V-66B "Corsair" | - |
| P - Patrulha (samolot patrolowy) | ||
| P1M | Martin PM | - |
| P1S | Savoia-Marchetti S-55A | - |
| V - Adestramento (samolot treningowy) | ||
| V1NA | North American NA-46 | - |
| Przypisy do tabeli: (1) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M1Be; (2) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol 2AvN (bez litery funkcyjnej) lub V2Fw; (3) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M1L; (4) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M1W; (5) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M2W; (6) - w niektórych publikacjach można spotkać symbol M3W | ||